推奨軸挿入量

クランプタイプ

クランプ分離タイプ

ボルト締結時留意事項

軸挿入後カップリング締結ボルトを締め付ける際は、必ず製品規格表の締結トルク値を参照して 締め付けて下さい。

• ボルトの締結トルクが低いとカップリングの軸締結力が十分に発揮されず、スリップが生じることがあります。
• ボルトの締結トルクが大きすぎても雌ねじ（カップリング）の材質によってはボルト座面が陥没し、これにより締結ボルトの張力が失われ締結力が低下します。
• また、限度を超えると伸び率が急激に高まりボルトの永久変形が生じて破損する恐れがあります。
• 必ず軸を挿入した後に締結ボルトを締め付けて下さい。軸が挿入されていない状態でボルトを締め付けるとカップリングハブの変形を招くことがあります。

Dカット軸の締結（クランプ締結タイプ）

クランプ締結タイプのカップリングに挿入する軸は、原則として丸型で十分な締結力を得られますが、やむを得ずD-カット軸又はキー溝軸等を使用される場合は下記の締結方法に従って下さい。

ケース 1 : サイドカットが有る場合

一般的なクランプ締結方式のハブは下図挿入例のようにサイドカット部（白色）、固定部（青色）に分かれ、サイドカット位置と形状によって内径が収縮するメカニズムが異なります。Dカット（又はキー溝）部分は締結時の収縮による影響を受けない固定部分（青色）と接するように締結します。不適切な軸締結は締結力を著しく低下させる原因となりますので、必ずご注意ください。

正しいDカット軸挿入例

ケース 2 : サイドカットが無い場合

省スペース型クランプタイプ製品（SJCM, SOHM等）はサイドカットがありません。この場合、Dカット（又はキー溝）部分は下図挿入例のようにボルト締結位置の反対側に締結して下さい。

正しいDカット軸挿入例